jak zamontować motocykl na przyczepie
Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 85 ogłoszeń Znaleziono 85 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Wypożyczalnia,wynajem:przyczep,przyczepka pod motocykl,Quada Samochody i pojazdy » Przyczepy 70 zł za dobę Bielsk Podlaski dzisiaj 14:14 Przyczepka do motocykli STEMA DT750 Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Przyczepy towarowe 3 100 zł Dobra dzisiaj 10:36 Przyczepka mini laweta MULTITRANSPORTER 3016 - do quada, motocykli Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Przyczepy towarowe 6 050 zł Praszka dzisiaj 10:24 Przyczepa przyczepka do przewozu motocykli Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Przyczepy towarowe 2 800 zł Ciechanów dzisiaj 08:19 Przyczepka pod 3 motocykle Neptun 750 DMC dostawa cała Polska Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 3 599 zł Piła dzisiaj 00:20 Wynajem przyczepki Motocyklowej Transport motocykli przewóz motocykla Wypożyczalnia » Urządzenia budowlane i narzędzia 60 zł za dobę Lublin wczoraj 23:07 Przyczepa motocyklowa do przewozu | przyczepka na motocykl Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 9 500 zł Wieluń wczoraj 22:32 Unitrailer Moto 3 NEW Przyczepka na trzy motocykle Unitrailer MOTO 3 Dostawcze i Ciężarowe » Naczepy 3 799 zł Lublin wczoraj 14:54 Przyczepka pod quada motocykl Niewiadów Darmowa dostawa cała Polska Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 3 699 zł Stargard wczoraj 13:00 Przyczepka pod 3 motocykle Temared 750 DMC dostawa cała Polska Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Przyczepy towarowe 4 399 zł Piła wczoraj 10:12 Przyczepka Przyczepa pod Motocykl Motocykle Quad Wynajem Samochody i pojazdy » Przyczepy 60 zł za dobę Gorzyce 27 lip Wynajmij Przyczepa Przyczepka motocykli motorów quadów Dłużyca towaru Samochody i pojazdy » Przyczepy 70 zł za dobę Krosno 27 lip 2 koła do zrobienia wózka taczki lub małej przyczepki Opony i Felgi » Koła 100 zł Do negocjacji Kraków, Łagiewniki-Borek Fałęcki 27 lip Plastikowy motocykl z przyczepką PRL lata 70-te Zabawki » Pozostałe 25 zł Warszawa, Mokotów 26 lip Wynajem lawety przyczepki przyczepki na motocykl motor laweta Samochody i pojazdy » Przyczepy 80 zł za dobę Praszka 26 lip Brenderup Przyczepa 2260 uchylna, najazd wym. 258x153cm 750kg Przyczepka uniwersalna do traktorków, motocykli i towarowa. Duży wybór Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 6 300 zł Chwaszczyno 26 lip Abi Przyczepka do Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 1 900 zł Do negocjacji Bielsko-Biała 26 lip TEMARED Przyczepa Multitransporter 3318 C, do przewozu quadów, motocykli, traktorków Przyczepka laweta ciężarowa 3318C, dmc 1300kg i mniejsze Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Przyczepy towarowe 8 700 zł Chwaszczyno 26 lip Przyczepka pod quada motocykle Neptun N7-255 Multi Platforma SPAWANA Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Przyczepy towarowe 4 990 zł Tarnów 26 lip Przyczepa przyczepka do przewozu motocykli motorów 1, 2 lub 3 motory Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Przyczepy towarowe 3 699 zł Rostarzewo 26 lip Neptun PRZYCZEPA MOTOCYKLOWA 225x148,5 NA 3 MOTO DOSTAWA! Przyczepka do przewozu 3 motocykli z najazdem, 750kg uchył Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Przyczepy towarowe 2 683 zł Łódź, Polesie 26 lip Zamienię przyczepkę SAM na motocykl 125 Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Przyczepy towarowe Zamienię Chojnów 26 lip Przyczepa lekka na trzy motocykle ! Okazja! Przyczepka pod motocykl ! Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 3 200 zł Nowy Sącz 26 lip Neptun moto 2 Przyczepka do przewozu 2 motocykli. Brzeg Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Przyczepy towarowe 2 799 zł Brzeg 25 lip Przyczepka do motocykla Motoryzacja » Części motocyklowe 600 zł Łódź, Bałuty 25 lip TEMARED Przyczepa QUAD 2 C 1,3T do przewozu quadów, motocykli, traktorkóworków Przyczepka laweta ciężarowa QUAD, dmc 1300kg i wiele innych Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Przyczepy towarowe 10 100 zł Chwaszczyno 25 lip Przyczepka pod 2 motocykle Neptun 750DMC dostawa cała Polska Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 3 199 zł Piła 25 lip Lorries STAL MT-1 Nowim Przyczepa do przewozu motoru transportu motocykla crossa motorów motocykli lekka 750 kg na kat. B z podłogą aluminiową Nowim stalowa felga Przyczepka do przewozu motocykla MT1 lekka kat B 1 oś Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Przyczepy towarowe 6 350 zł Jarocin 24 lip Debon Nowim przyczepa kontener furgon cargo 1300 bez drzwi przyczepka kontenerowa Przyczepka turystyczna do quadów motocykli sprzętu muzycznego Pullman Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Przyczepy towarowe 20 730 zł Jarocin 24 lip Przyczepka do przewozu motocykli ,quadów,kosiarek i innych Wyposażenie firm » Maszyny i urządzenia dla firm 49 zł Przemyśl 24 lip Neptun Przyczepa Przyczepka MOTOCYKLOWA, na trzy motory, lekka 750kg, uchylna - DOSTAWA!! HIT CENOWY! Solidna przyczepa do przewozu trzech motocykli 3 rynny Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Przyczepy towarowe 2 990 zł Olsztyn 24 lip Wynajem przyczepki do przewozu motocykli Samochody i pojazdy » Przyczepy 50 zł za dobę Głogoczów 24 lip Przyczepka do motocykla Sport i Hobby » Turystyka 7 500 zł Do negocjacji Ludwinowo Dębskie 24 lip Przyczepa przyczepka Wiola na 3 motocykle motocykl Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 3 500 zł Radom 23 lip Przyczepka 300x150 motocykl quad traktorek kosiarka MALIKÓW Kielce Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Przyczepy towarowe 7 560 zł Kielce 23 lip Przyczepka/laweta motocyklowa wynajem holowanie motocykli Samochody i pojazdy » Przyczepy 70 zł za dobę Gostyń 23 lip Przyczepka do przewozu motocykli Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Przyczepy towarowe 2 600 zł Kamień 22 lip Przyczepa motocyklowa na wynajem przyczepka na motocykl wynajem Łódź Samochody i pojazdy » Przyczepy 60 zł za dobę Łódź, Bałuty 22 lip Przyczepka od motocykla 240x110 Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Pozostałe Przyczepy i Pojazdy użytkowe 420 zł Do negocjacji Złotoria 22 lip
W obu przypadkach może doprowadzić do wielu szkód, zarówno o charakterze materialnym, jak i osobowym. Bez posiadania polisy właściciel przyczepy musiałby samodzielnie ponieść koszty związane z likwidacją szkód. Ubezpieczenie OC pozwala na przeniesienie tego ryzyka na towarzystwo, w którym została zawarta umowa OC. Wiec jestem juz troche po transporcie i moge opisac swoje spostrzezenia :) Transportowany moto Fazer 600 z 02r. Trasa Gdansk - Bełchatów. Transportowany na zwyczajnej przyczepce, samorobce :). Moto bez zadnych stopek, postawiony na wprost, na srodku przyczepki ( z lekko skrecona kierownica bo sie burta nie chciala zamknac :) ), dwa glowne pasy jeden za polke, drugi z tylu za rame ( pod siedzeniem). Pasy mialy po 7 m, wiec reszta pasa owinalem i sciagnalem moto do okola :D Dodatkowo mialem line 10m, ktora tez przywiazalem caly motocykl. Dodatko klocki pod kola ( zaden nie wylecial, wiec cos tez dawaly :) ). Wydawalo sie pieknie... Fazer byl tak przymocowany ze mogl sie wywrocic tylko z cala przyczepka :D Ale... Niestety we Włocławku napotkalem na straszne dziury, pozniej zaczal padac snieg. Pasy namoknely, poluznily sie i moto zaczelo przechylac sie na bok. na poczatku stawalem co 10 km i poprawialem. Na szczescie mialem zakupione jeszcze dwa male pasy (po 10 zł :D ), ktorymi zapialem moto w przeciwnym kierunku ( wychylal sie tylko na jedna strone). I tak dojechalem do celu :) Z racji tego ze przy przyczepce nie mialem uchwytow do mocowania pasow, pas zostal okrecony o cala przyczepke. Niestety to byl zly pomysl, po przyjezdzie okazalo sie ze pasy poprzecieraly sie od katownika w przyczepce, o maly wlos i by byla niespodzianka :) Także lepiej przymocowac solidnie motocykl i sprawdzac co jakis czas. Pozdrawiam Adrian Aby ułatwić slipowanie łodzi powinieneś wjechać przyczepą jak najgłębiej do wody. Pamiętaj jednak, aby ani tylna oś samochodu, ani gniazdo przyczepy się z nią nie stykały. Upewnij się, że podpory zabezpieczające łódź na przyczepie są wykonane z szybkoschnącego materiału. „Jeśli przeżyjesz przygotowania do podróży, cała reszta będzie już tylko przyjemnością”. Z tym powiedzeniem zgodzi się chyba każdy motocyklowy podróżnik. Specyfika motocykla wymaga sporego zaangażowania sił i środków w trakcie przygotowań, za to potem zostaje już tylko przyjemność. Do samochodu pakujemy wszystko, co przyjdzie nam do głowy i jedziemy na wakacje lub urlop. Później z większości rzeczy nie korzystamy, ale kilkaset litrów pojemności bagażnika wykorzystujemy maksymalnie – najczęściej maksymalnie bez sensu. Potem zostaje tylko dojechać do celu i zacząć wakacje. Z motocyklem jest i gorzej, i lepiej. Gorzej, bo z braku miejsca na bagaż nie możemy sobie pozwolić na zabranie nad morze dmuchanego basenu i mini lodówki. Lepiej, bo wakacje i relaks zaczynamy już w chwili wyjechania z garażu – droga też jest celem. Jak przygotować się do podróży na motocyklu Nawet gdy wyjeżdżasz niezbyt daleko, i tylko na dzień lub dwa w granicach swojego kraju, absolutne minimum czasu, jaki musisz poświęcić na przygotowanie motocykla do drogi, to sprawdzenie ciśnienia w oponach i kontrola stanu łańcucha – napięcie i nasmarowanie go w razie potrzeby. O sprawdzeniu hamulców, świateł i kierunkowskazów nie trzeba Ci chyba przypominać. Tu chodzi o bezpieczeństwo. Długi, wielodniowy wyjazd to już inna para kaloszy. Gdy jedziesz przez kilka dni, przemierzając za każdym razem kilkaset km, trafisz w każdą pogodę, przekroczysz niejedną granicę, będziesz czuł się lepiej lub gorzej, a pewne elementy motocykla będą się zużywać. Być może nawet złapiesz gumę lub gdzieś się przewrócisz, zapominając ze zmęczenia rozłożyć stopkę podczas parkowania. Na takie sytuacje musisz być gotowy. Motocykl pomoże Ci przygotować profesjonalny serwis, o siebie musisz zadbać jednak sam – przed wielodniowym wyjazdem, podczas którego planujesz odcinki w granicach 1 tys. km dziennie warto poćwiczyć barki, brzuch i grzbiet w domu lub na siłowni. Zadbaj też o swój słuch i na długie przeloty autostradowe zabierz zatyczki do uszu. drobnych napraw można dokonać w podróży samodzielnie Jak przygotować motocykl do podróży Maszyna, która ma przed sobą kilka tys. km drogi, musi dostać nowy olej, czysty filtr powietrza, należy sprawdzić klocki hamulcowe i mieć pewność co do sprawności świec zapłonowych. Żarówki czy bezpieczniki w razie potrzeby zakupisz na stacji benzynowej. Przydatne mogą okazać się też taśma klejąca typu power tape oraz plastikowe spinki montażowe zwane trytytkami. Można je spinać w dłuższe ciągi i tworzyć z nich w razie potrzeby mini „pasy mocujące”. Gdy w razie wywrotki urwiesz kufer, bez taśmy i spinek się nie obejdzie. Najprawdopodobniej Twój motocykl toczy się na kołach bezdętkowych, co poznasz po napisie „Tubeless” na oponach. Wówczas zaopatrz się w zestaw naprawczy do opon, w skład którego wchodzą: szydło, klej, pilnik, gumowe korki oraz naboje ze sprężonym powietrzem do pompowania koła. Dziurę w oponie bez jej zdejmowania czyści się pilnikiem. Następnie przy pomocy szydła wpycha się w nią gumowy korek posmarowany klejem, a po wszystkim oponę pompujemy nabojem nakręcanym na wentyl za pośrednictwem elastycznego wężyka. Taki zestaw naprawczy kupisz już za ok. 45 zł. Unikaj szmelcu z plastikowymi wężykami w zestawie, są one sztywne i niepraktyczne, prędzej za ich pomocą zmarnujesz naboje CO2 niż napompujesz koło. Jeśli motocykl ma koła z dętkami (bardzo często tak jest w przypadku kół ze szprychami, choć to nie reguła), bez łyżek do opon i zapasowej dętki się nie obejdzie – a i tak najlepiej byłoby skorzystać z pomocy wulkanizatora, bo założenie ręcznie na felgę zdjętej opony i nieuszkodzenie przy tym nowej dętki to już prawdziwe wyzwanie dla dwóch osób. Anomalie pogodowe Na dłuższy wyjazd ubierz się w strój, w którym już jeździłeś. Za krótki palec w rękawicy, uwierające buty czy podwiewający pod zbyt krótkie spodnie wiatr, eliminują takie ubranie. Niewygodę da się znieść, dojeżdżając godzinę do pracy, ale nie siedząc na motocyklu 8-15 godzin dziennie przez tydzień. Najgorszy i najczęściej popełniany błąd to wyruszanie na wyprawę w nowym kasku. Kask potrzebuje czasu, zanim wypełniający go styropian ułoży się do kształtu głowy. Jeśli będzie zbyt ciasny, po kilku godzinach jazda w nim stanie się koszmarem, może nawet poranić skórę głowy. Tak właśnie stało się w moim przypadku, gdy nowy niedopasowany kask założyłem na wyjazd w szwajcarskie Alpy. Po dwóch godzinach zaczął mi sprawiać dyskomfort, a po przejechaniu 1100 km nie dało się już w nim wytrzymać. Kask nie był za mały i mam go do dziś – był po prostu nieułożony. Za to wyjazd do Afryki w rękawicach ze zbyt ciasnym kciukiem poskutkował tym, że po pierwszym dniu jazdy jeden palec zaczął drętwieć i wrócił do formy dopiero tydzień po powrocie do domu. Do kufra spakuj motocyklowy kombinezon przeciwdeszczowy. Po kilku godzinach jazdy w ulewie przemoknie nawet teoretycznie nieprzemakalna kurtka i spodnie, a na deszcz lub deszczyk na pewno trafisz. Przed wyjazdem warto też zadbać o buty dokładnie je myjąc i impregnując środkiem takim jak np. sprawdzony przeze mnie Nickwax dostępny w każdym sklepie turystycznym czy sportowym. Ze sprayów koniecznie zabierz ze sobą smar do łańcucha. Po około 700 km łańcuch będzie już kompletnie suchy. Poznasz to po dochodzącym do twoich uszu „świergotaniu” z łańcucha i tym, że rolki ogniw staną się czyste i błyszczące do czego nie można dopuścić. Potem łańcuch zacznie się zacierać, po około 1500 km zacznie zaczepiać się o zęby zębatek co odczujesz jako „przeskakiwanie” łańcucha, nierównomiernie się wyciągnie, może nawet dojść do jego zerwania. I nie daj sobie wmówić, że łańcuch można posmarować starym towotem lub olejem. To ma być smar do łańcucha. Kupisz lepszy np. Motul lub S100 – smarujesz co około 600–700 km, tańszy – co 300-500 km. Bądź świadomy, gdzie jedziesz, opłaty drogowe Jeśli wybierasz się do któregoś z krajów Unii Europejskiej, wszędzie wjedziesz na dowód osobisty i nawet nie zauważysz, kiedy przekroczysz granice niektórych państw. Ale i tak warto przed wyjazdem uzbroić się nie tylko w kartę do bankomatu ale i kilkadziesiąt lub kilkaset euro, bo nie wszędzie da się zapłacić bezgotówkowo. Przede wszystkim trzeba posiąść wiedzę o prawie i kulturze kraju docelowego lub tranzytowego. Sprawdź, czy przejeżdżając przez dane terytorium, musisz uiścić opłatę za korzystanie z dróg (czyli zakupić winiety naklejane na motocykl lub wnieść opłaty na stacjach benzynowych, gdzie otrzymasz tylko paragon – Twoje numery rejestracyjne trafiają do bazy i jeśli Cię w niej nie będzie, zapłacisz mandat. Ostatni przypadek dotyczy np. Węgier gdzie formalności załatwiasz na stacjach paliw). Dowiedz się, jakie limity prędkości ustanowiono na różnych kategoriach dróg. Znajomość podstawowych zwrotów w obcym języku też jest przydatna. Dobrze wiedzieć np., że gdy w Albanii zapytasz o drogę, pokazując punkt na mapie, a Albańczyk pokiwa głową, powtarzając „jo, jo”, nie oznaczać to będzie tego, czego się spodziewasz. Tym bardziej, jeśli wychowałeś się na Śląsku. Słowo „jo” i potakiwanie głową oznaczają bowiem w tym przypadku zaprzeczenie. Z kolei epatowanie religijnością może śmieszyć lub dziwić Czechów, którzy uważają się za najbardziej laicki naród świata. Na Bałkanach nie wypada pytać starszych mężczyzn, co robili w czasie wojny, wielu Serbów odwraca twarze gdy widzi aparat fotograficzny. Jeśli słyszałeś o fali gwałtów jakich dopuszczali się w Bośni domyślisz się dlaczego. Jeśli jedziesz do Serbii, a następnie do Kosowa, powinieneś też wiedzieć, że tą samą drogą możesz już nie wrócić, bo Serbia nie uznaje Kosowa. Wdawanie się w dyskusje na tematy polityczne generalnie nigdzie nie jest dobrym pomysłem. W górach Rif w Maroko, gdzie uprawia się marihuanę, trzeba uważać, gdzie się wjeżdża i co się fotografuje – zwykły rolnik i jego współpracownicy mogą nie być zachwyceni, gdy utrwalisz ich wizerunek podczas pracy w mozole bo marihuana rośnie tam jak w Polsce żyto. Reasumując – gdziekolwiek byś nie jechał, poczytaj najpierw o tym miejscu. Koniecznie zajrzyj na stronę internetową MSZ, gdzie znajdziesz wszystkie niezbędne informacje. Ubezpiecz się przed wyjazdem!!! Nie zapomnij też o ubezpieczeniach. Dla motocykla wyrób tzw. zieloną kartę, co jest potwierdzeniem poza granicami UE, że masz wykupione OC – ubezpieczyciel, u którego wykupiłeś OC, powinien Ci taką kartę wystawić za darmo. Dokumenty, jakie dostałeś na granicy schowaj i pilnuj – może się okazać, że bez nich wywiezienie motocykla z kraju, który opuszczasz, stanie się niemożliwe. Tak może być w Maroko lub na Białorusi. Więcej na temat tych kierunków przeczytasz po kliknięciu w pogrubiony link. Przyda się też assistance na wypadek awarii (np. PZU – wersja ubezpieczenia „Super” za ok. 200-250 zł). Wykup sobie koniecznie turystyczne ubezpieczenie zdrowotne, z opcją pokrycia kosztów transportu do kraju w celu dalszego leczenia. Takie ubezpieczenie wykupuje się na określoną liczbę dni i jest naprawdę tanie, kilkanaście/kilkadziesiąt złotych. Jeśli coś ci się przydarzy za granicą, brak ubezpieczenia może zrujnować Twój budżet na resztę życia. Pakuj się do drogi Na motocykl można zapakować naprawdę sporo niepotrzebnych do niczego rzeczy. Zobaczysz jednak, że w miarę jak Twoje doświadczenie będzie rosło, bagaż zacznie stawać się coraz mniejszy. Wystarczy Ci tylny centralny kufer o pojemności ok. 45-50 litrów i torba na zbiornik, tzw. tankbag. Jeśli nie wiesz czym jest tankbag, deflektor czy handbary itp. akcesoria zapraszam cię TU. Pieniądze i dokumenty pochowaj po kilku kieszeniach. Zrób zdjęcia dokumentów i wyślij je sobie na maila – tego nikt Ci nie ukradnie. W kufer wrzuć wszystko z wyjątkiem wody, porcji jedzenia i aparatu fotograficznego, które powędrują do tankbaga. Tankbag zamocowany jest do motocykla na paski lub magnesy do zbiornika paliwa. Masz go zawsze przed sobą i nie musisz zsiadać z motocykla, by się napić czy zrobić zdjęcie. Dodatkowo zazwyczaj ma wbudowany mapnik, dzięki czemu możesz mieć rozłożoną przed sobą mapę nawet w czasie jazdy. Wady? Utrudnia tankowanie i dociąża przednie koło. Zbyt duży stanowi dodatkowy żagiel dla bocznego wiatru i jeśli źle go dobierzesz, będzie zasłaniał Ci zegary. Woda, aparat, kanapka, rękawiczki – większego tankbaga nie potrzebujesz. z szybkim dostaniem się do tankbaga poradzi sobie każdy naczelny A jak dobrać kufer? Proponuję plastikowy o obłym kształcie. Nie wygląda tak dobrze jak sześcienny aluminiowy, ale jest tańszy . Jest elastyczny i trudno go urwać podczas upadku. Stawia mniejszy opór powietrzu, co wpływa na jakość prowadzenia motocykla i zużycie paliwa. Jeśli jednak tankbag i kufer centralny to za mało, a w podroż wybierasz się z pasażerem, możesz jeszcze zainwestować w kufry boczne. Ich zaletę stanowi to, że nie podwyższają położenia środka ciężkości motocykla, jak centralny i tankbag, jednak dostęp do nich pozostaje trudniejszy, a dodatkowo mogą zwiększyć szerokość pojazdu, co odczujesz w korkach. Ważna sprawa – do kufrów pakuj się w taki sposób: rzeczy wkładaj do torby sportowej a dopiero torbę do kufra. Dzięki temu nie będziesz na noclegi odpinać kufrów, wystarczy że wyjmiesz z nich torby. Autostrady i drogi lokalne Wiesz już, gdzie chcesz jechać i zaplanowałeś trasę. Jedziesz tam dla przyjemności, więc nie musisz się spieszyć, bo w odróżnieniu od samochodu, sama podróż sprawi Ci radość. Jeśli jedziesz nie dalej niż kilkaset km, uwzględnij boczne i mniej uczęszczane drogi. Gdy dysponujesz podróżnym enduro, możesz nawet wyznaczyć odcinki przez polne dróżki i dziurawe drogi. Jadąc na typowo szosowym motocyklu, możesz wybrać kręte drogi, przez miejscowości odległe od głównych arterii komunikacyjnych. W ten sposób masz szansę trafić w ciekawe miejsca, w które nie dotarłbyś, jadąc samochodem. Jeżeli jednak ogranicza Cię czas i do celu masz kilka dni jazdy, warto przemyśleć, czy nie warto skorzystać z bezpiecznej i szybkiej autostrady lub drogi ekspresowej, a zaoszczędzone dni wykorzystać na pobyt w miejscu docelowym. Jak się ubrać w podróż na motocyklu W długiej trasie z pewnością zmokniesz, spocisz się i zmarzniesz. To znaczy – mógłbyś, ale tak się nie stanie, jeśli przejdziesz dobre przygotowania. Na deszcz masz wspominany już komplet przeciwdeszczowy. Na chłody – przeciwwiatrową podpinkę do kurtki. Z ewentualnej trzeciej podpinki (jeśli ją masz) radzę zrezygnować, zakładając zamiast niej dodatkową warstwę ubrania. Bielizna termoaktywna będzie nieoceniona. Dbaj o siebie Gdy jest naprawdę zimno, nie zważaj na to, że Twoi towarzysze mogą chcieć jeszcze jechać i gdy tylko poczujesz taką potrzebę, żądaj postoju w najbliższym miejscu z ciepłą herbatą – jest to w interesie całej grupy, żebyś się nie rozchorował lub ze zmęczenia nie wypadł z drogi. Gdy naprawdę przemarzniesz, możesz potem żałować tego całe lata. Dobre ubranie motocyklowe powinno być ciepłe, ale też wyposażone w maksymalną liczbę paneli, które można otworzyć w czasie upału. Najbardziej pożądane ubrania skórzane okazują się dla motocyklowego turysty zupełnie nieprzydatne. Dobrze chronią podczas upadku i szorowania po asfalcie, ale gdy jest zimno, przemarzają, a w upale już podczas postoju na światłach zalejesz się potem. Lepiej mieć lżejsze ubranie ochronne z licznymi nawiewnikami, które da się normalnie użytkować i w razie potrzeby zakładać dodatkowe warstwy funkcyjne, niż nosić je pod pachą lub wozić w kufrze we Włoszech w środku lata. Kurtka i spodnie – z materiału odpornego na ścieranie – mają być nośnikiem protektorów i podpinek funkcyjnych. Przemyśl to, jeśli podczas mierzenia ubrań spływasz potem już po 5 minutach w przymierzalni klimatyzowanego sklepu. Co będzie, gdy wyjdziesz na słońce w 30-stopniowym upale, a z Twojego stroju nic się nie da odpiąć? pogoda w podróży potrafi zaskoczyć Gdy jest naprawdę gorąco, to się ubierz Gdy temperatura powietrza przekracza wcale nie ochłodzisz się, zdejmując ubranie! Efekt będzie odwrotny. Zaczniesz się jeszcze bardziej nagrzewać, bo otoczenie ma wyższą temperaturę niż Twoje ciało. Doświadczeni podróżnicy wiedzą, że w takiej sytuacji należy się porządnie ubrać w to, co chłonie wodę. Na szyję wokół tętnic założyć namoczoną w wodzie chustę, na głowę pod kask mokrą kominiarkę, spodnie w okolicach tętnic zmoczyć wodą. Wówczas pomimo tego, że ubierzesz się jak na zimę, będzie Ci chłodniej, niż gdybyś jechał w klapkach i bez kasku. Woda, żeby odparować, będzie pobierać ciepło z Twojego organizmu i schłodzi krew. Rozbieranie się, gdy temperatura jest wyższa niż 36°C, staje się zwyczajnie nieskuteczne i wręcz niebezpieczne dla zdrowia i życia. Gdy poczujesz drętwienie nóg i rąk, skurcze w podbrzuszu, bóle i zawroty głowy oraz zaniknie pocenie, to znak, że ciało zostało przegrzane i odwodnione. To już stan mogący zagrażać życiu. Jazda z pasażerem Jazda z pasażerem jest możliwa na każdym motocyklu, który ma miejsce dla dwóch osób. Na modelu sportowym pasażer odczuje jednak dyskomfort po 50 km, po 150 będzie myśleć już tylko o tym, żeby się zatrzymać, a po 300 Cię znienawidzi. Mając taki motocykl, we dwójkę planuj raczej krótkie przejażdżki lub krótkie dystanse dzienne w dłuższej podróży. Producenci tych motocykli zdają sobie sprawę, że nie nadają się one do wojaży, więc trzeba się czasem mocno natrudzić, żeby zakupić dla nich jakieś akcesoria ułatwiające przewożenie bagażu. Na drugim biegunie stoją maszyny turystyczne, czy enduro. Siedzi się na nich wyżej w bardziej wyprostowanej pozycji. Pasażer i kierowca mają dużo miejsca na kanapie. Lista akcesoriów podróżnych jest w tym przypadku bardzo długa. Kufry boczne i centralny oraz tankbag przeznaczony dla danych modeli są dostępne już w salonach. Zanim jednak zaopatrzysz się w nie, weź kalkulator i policz, ile Twój motocykl może udźwignąć. Dane o dopuszczalnej masie całkowitej znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym, w pozycji F2. Jeśli np. dla bardzo popularnego Suzuki V-strom 650 w punkcie F2 w dowodzie rejestracyjnym jest wpisane 415 kg, a motocykl ten waży 214 kg (model z roku 2012), to możemy załadować na niego… 415-214 = 201 kg. Wliczając w to wagę kierowcy, pasażera i bagażu. I nie sugeruj się tym, że im większy silnik i większy motocykl, tym więcej możesz na niego załadować. Większy motocykl dźwiga swój własny, większy ciężar i może być tak, że na potężną maszynę zabierzesz znacznie mniej niż Ci się wydaje. Jak jechać bezpiecznie Pasażer musi wiedzieć, czego się spodziewać podczas jazdy, jak zachowywać się, gdy motocykl pochyla się w zakrętach, czego się trzymać i jak dawać Ci znać, że np. chce mu się pić. Dla kogoś, kto pierwszy raz ma jechać motocyklem, nie będzie oczywiste nawet to, jak na niego wsiadać i jak z niego schodzić – czy najpierw wsiada kierowca, czy pasażer. Gdy więc siedzisz na kanapie i pewnie trzymasz motocykl, lub podpierasz go na stopce bocznej, wsiada pasażer. Staje lewą nogą na lewym podnóżku, przytrzymuje Cię za ramię, a prawą nogę przekłada nad kanapą i siada. Osobie mającej siedzieć z tyłu udziel więc instruktażu w tych kwestiach, a unikniesz paniki i np. prostowania się pasażera w zakręcie, gdy ty właśnie potrzebujesz pochylić motocykl, żeby nie pojechać prosto do rowu. Sam też przygotuj się na to, że obciążony motocykl wymaga pewnych przygotowań. Dodatkowe kilkadziesiąt kilogramów na tylnej kanapie dociąży tylne koło, a odciąży przednie. To znaczy, że maszyna będzie mniej stabilna w zakrętach, droga hamowania wydłuży się, a podczas gwałtownego przyspieszania przednie koło może nawet oderwać się od jezdni. Aby tego uniknąć, ruszaj ostrożniej, dopóki nie wyczujesz, jak na odkręcanie gazu reaguje maszyna. Podczas hamowania weź pod uwagę to, że jeśli pasażer nie trzyma się uchwytów przy kanapie, bo np. twój motocykl ich nie ma, wówczas zacznie zsuwać się na Ciebie. Przy gwałtownym hamowaniu z dużej prędkości pasażer może nawet zepchnąć cię na zbiornik paliwa, a Ty stracisz kontrolę nad kierownicą. Aby się ratować, będziesz musiał zaprzestać hamowania, co może być złym pomysłem. Aby zminimalizować negatywny wpływ większej masy na prowadzenie motocykla, przed zabraniem pasażera na pokład dopompuj tylne koło o ok. 0,3 bara w stosunku do stanu zalecanego przez producenta (np. z 2,5 do 2,8 bara). Dodatkowo zwiększ napięcie sprężyny tylnego amortyzatora – zrobisz to z użyciem pokrętła lub specjalnego klucza, który powinien być w zestawie kluczy dostarczonych wraz z motocyklem. Jazda motocyklem w grupie Grupa jadących razem motocykli, którą uważa się za dużą, to 4-5 maszyn. W takiej grupie jedzie się jeszcze w miarę wygodnie, ale wymaga to dobrego zgrania grupy. Można by na ten temat napisać oddzielny poradnik, ograniczam się jednak do podstaw. Zawsze jedziemy na tzw. mijankę. Gdy prowadzący grupę porusza się od strony osi jezdni, następny motocyklista w odstępie 2 sekund (odstęp zależy od prędkości) jedzie od strony krawędzi jezdni. Trzeci motocyklista trzyma się znowu okolicy osi jezdni, za pierwszą maszyną, a czwarty od krawędzi jezdni jedzie za drugim. I tak dalej, w zależności od liczby maszyn w grupie. Dzięki takiej formacji motocykliści jadący za sobą zachowują dostatecznie dużo miejsca na awaryjne hamowanie. Prowadzący grupę zna trasę lub ma nawigację. Jedzie w tempie dostosowanym do umiejętności najmniej doświadczonych motocyklistów oraz posiadaczy motocykli o najsłabszych osiągach, którzy jadą za nim. Motocykliści o dużym doświadczeniu i na najsilniejszych maszynach jadą na końcu, żeby w razie potrzeby swobodnie dogonić grupę. Prowadzący grupę utrzymuje kontakt wzrokowy w lusterkach z zamykającym grupę i wspólnie z nim planuje manewry wyprzedzania tak, żeby cała grupa mogła wykonać je wspólnie i bezpiecznie. Częstotliwość tankowania uzależniona jest od pojemności najmniejszych zbiorników paliwa i gdy tankować musi jedna osoba, tankują wszyscy pozostali. Za każdym razem nie muszą tankować tylko ci, którzy na zbiorniku przejadą minimum dwa razy tyle, co motocykl o najmniejszym zbiorniku paliwa. Wyjeżdżając ze stacji paliw grupa robi to razem i sprawnie. Motocykle, zachowując formację, zbliżają się do siebie. Nikt nie wyrywa sam do przodu, bo gdy np. znajdzie się już 2 km dalej, być może zamykający grupę nadal będzie dopiero próbował wyjechać ze stacji. Wówczas, żeby dogonić i uformować grupę, będzie musiał gnać z ogromną prędkością i wyprzedzać samochody, które w tym czasie wcisną się między członków grupy. Ta sama zasada dotyczy sytuacji zbliżania się do świateł, rond itp. Motocykle zmniejszają prędkość i zbliżają się do siebie, żeby takie miejsca pokonać jak jeden sprawny organizm. Jeśli prowadzący przeskoczy na zielonym, a reszta nie zdąży tego zrobić, jedzie on następnie z taką prędkością, żeby grupa mogła go bez wpadania w panikę dogonić przed następnymi światłami. Transport motocykla Czasem zdarza się, że z różnych powodów trzeba motocykl przetransportować do celu samochodem, by dopiero tam zacząć jeździć. Mając prawo jazdy kategorii B, możesz poruszać się zespołem pojazdów (samochód + przyczepa + ładunek przyczepy), o łącznej dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) nieprzekraczającej 3,5 t. Sama przyczepa z ładunkiem nie może mieć też masy większej niż masa samochodu. Jak ciężką przyczepę może ciągnąć dany samochód – odpowiedź znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym. Przykład – samochód Subaru Forester waży 1450 kg, a jego DMC to 1880 kg. Do limitu z przyczepą 3500 kg sporo brakuje. Dobra motocyklowa przyczepa jest lekka, waży ok. 350 kg, a jej DMC będzie w granicach 1350 kg. Waga przyczepy z załadowanymi czterema ciężkimi motocyklami turystycznymi o wadze ponad 210 kg każdy to 350 kg + 840 kg = 1190 kg. Gdy masę przyczepy z moto-ładunkiem dodamy do masy samo¬chodu, który będzie ją ciągnął, wychodzi nam: 1190 kg przyczepy (w limicie w tym przypadku 1350 kg) + 1450 kg samochodu (z kierowcą nadal w limicie 1880 kg) = 2640 kg. Dla naszego konkretnego przypadku rzeczywista masa DMC zespołu pojazdów wyniosła więc dużo poniżej limitu 3500 kg. Jak widać, mając prawo jazdy kategorii B, przyczepą jednoosiową, obowiązkowo z własnym hamulcem, możesz transportować dosyć duże masy. Motocykle da się przewozić bezpiecznie i bez szkody w sprzęcie, z zachowaniem pewnych zasad. W artykule Transport Motocykla zamieszczonym pod tym linkiem przeczytasz więcej na ten temat. Propozycje sprawdzonych przez mnie tras znajdziesz w zakładce Podróże. Szerokiej drogi i do zobaczenia na trasie. Tomek Dąbrowski Artykuł ukazał się także w miesięczniku Młody Technik To zdecydowana nowość na rynku – pierwsza kamera z przednim wyświetlaczem, na którym widać, że coś się dzieje. Stabilizacja Rocksteady działa niesamowicie, więc warto rozważyć tę kamerę, jeśli chcemy przy dużych wstrząsach zamontować kamerę do kierownicy motocykla, czy roweru. Więcej przeczytasz na stronie produktu tutajPozostałe ogłoszenia Znaleziono 62 ogłoszenia Znaleziono 62 ogłoszenia Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Weinsberg QDK 480 Przyczepa Kempingowa Weinsberg QDK 480 Łóżka piętrowe, mover Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 59 999 zł Do negocjacji Tychy dzisiaj 13:36 Hobby Excellent Easy 560 Przyczepa HOBBY Excellent Easy 560 z przedsionkiem Isabella + MOVER Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 48 000 zł Siekierka Stara dzisiaj 12:57 Mover od przyczepy Hobby Motoryzacja » Pozostała motoryzacja 2 300 zł Do negocjacji Sulejówek dzisiaj 11:59 Hymer-Eriba Feeling 515 Przyczepa Hymer-Eriba z otwieranym dachem, mover, markiza, nowoczesna Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 149 900 zł Do negocjacji Sady dzisiaj 09:35 Przyczepa kempingowa FLEETWOOD ADMIRAL+MOVER Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 35 000 zł Czapury dzisiaj 01:03 Przyczepa empingowa Coachman Wanderer+KLIMA+MOVER Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 39 999 zł Czapury dzisiaj 01:00 Przyczepa kempingowa SWIFT ACE, Napęd Mover, Duże Łóżko, 2 Namioty Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 39 500 zł Błaszki wczoraj 23:50 Hobby 495 Excellent Przyczepa kempingowa, mover Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 68 500 zł Białogard wczoraj 20:34 Mover napęd do przyczepy Carver Euro mover 2 Hyper camp Prestige 2 Motoryzacja » Pozostała motoryzacja 1 999 zł Wolsztyn wczoraj 19:05 Hobby 495 Excellent model UL mover Enduro, przyczepa kempingowa Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 51 900 zł Białogard wczoraj 15:59 Przyczepa Kempingowa BURSTNER, Przedsionek, Mover Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 28 500 zł Śmigiel wczoraj 12:47 Mover do przyczepy kempingowej kompletny w pelni sprawny. Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 2 200 zł Ząbki 27 lip MOVER DO PRZYCZEPY ENDURO ECO EM303A+ Części samochodowe » Pozostałe 5 925 zł Gliwice, Ostropa 27 lip Kip 44 EK Przyczepa kempingowa gorąca woda Mover przedsionek Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 28 300 zł Do negocjacji Łódź, Bałuty 27 lip Przyczepa kempingowa LMC Mover Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 49 999 zł Racław 27 lip Mover / napęd do przyczepy kempingowej Motoryzacja » Części motocyklowe 2 700 zł Dobrzelin Wieś 27 lip SWIFT Abbey Impression 520 Piękna przyczepa 4/5 osobowa, napęd Mover, Stan SUPER IDEALNY Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 37 900 zł Do negocjacji Poznań, Grunwald 25 lip SWIFT Vogue GTS416 Piękna przyczepa 4/5 osobowa, osobny duży prysznic, napęd Mover Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 37 900 zł Do negocjacji Poznań, Grunwald 25 lip Bailey Ranger 520/4 Przyczepa 4/5 osobowa, Zamykana Sypialnia, napęd mover, solar+aku Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 30 900 zł Do negocjacji Poznań, Grunwald 25 lip Przyczepa Kempingowa ECCLES TOPAZ 380 , mover , panele fotowoltaiczne Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 22 000 zł Do negocjacji Chwaszczyno 25 lip Bailey Senator Indiana Przyczepa kempingowa super stan Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 44 500 zł Do negocjacji Rzeszów 25 lip Przyczepa kempingowa Gruau z przedsionkiem DMC 900 kg, Mover, Truma Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 14 500 zł Do negocjacji Warszawa, Praga-Północ 25 lip Dethleffs EL3 Przyczepa kempingowa Dethleffs Beduin EL3 namiotIzabella Mover DMC1350 Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 44 000 zł Do negocjacji Wetlina 25 lip NOWY. TRUMA Mover Smart A automat napęd do przyczepy kempingowej Motoryzacja » Pozostała motoryzacja 7 300 zł Opole 25 lip Fleetwood Meridien 560-EK 2010r Przyczepa Kempingowa Fleetwood Meridien 560-EK 2010r Mover Solar Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 54 900 zł Gdynia, Karwiny 25 lip Przyczepa kempingowa Bailey Cadiz 4/5os ,mover Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 39 900 zł Do negocjacji Wrocław, Psie Pole 25 lip Bailey Senator Przyczepa Kempingowa Bailey Senator Vermont Series5+MOVER stan idealny Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 32 000 zł Starogard Gdański 24 lip Hitch driver Mover ręczny napęd do przyczepy kemping koło podporowe Motoryzacja » Pozostała motoryzacja 700 zł Do negocjacji Krotoszyn 24 lip Hobby 495 De Luxe Mover, przyczepa kempingowa Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 54 900 zł Białogard 24 lip przyczepa kempingowa 390 mover fendt knaus beyerland LEKKA ZADBANA Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 40 000 zł Tychy 24 lip KNAUS SPORT 450 Przyczepa Knaus Sport 450 Mover markiza z przedsionkiem + przedsionek Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 53 000 zł Do negocjacji Białystok, Starosielce 24 lip Przyczepa Sterling Eccles Mover Zamiana na skuter wodny. Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 24 900 zł Aleksandrów Łódzki 24 lip Przyczepa kempingowa Hobby 495 Excellent Easy -klima - mover Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 45 500 zł Sucha Koszalińska 24 lip Przyczepa Kempingowa Bianco 55 Przedsionek Mover Nie Hobby Okazja Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 26 999 zł Tanowo 23 lip Przyczepa kempingowa Hobby De Luxe 460 rok 2008 dmc 1400 mover,namiot Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 43 900 zł Do negocjacji Słupsk 23 lip Przyczepa Avondale Quantock XL 2000 przedsionek, mover, zarejestrowana Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 18 900 zł Swarzędz 23 lip Przyczepa kempingowa FENDT TF510_1999r DMC_1500 nowy Mover, markiza Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 35 300 zł Częstochowa, Północ 22 lip Lunar Clubman Przyczepa Lunar Clubman 2/3 os. MOVER, NAMIOT,SOLARY Przyczepy i Pojazdy użytkowe » Kempingowe 33 900 zł Do negocjacji Brzeg 21 lip mover carver napęd przyczepa kempingowa Części samochodowe » Pozostałe 1 000 zł Bielsko-Biała 20 lip